Untersuchung der Belastung von Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern beim Schieben und Ziehen von Trolleys in Flugzeugen (BIA-Report 5/2004)

Kurzfassung: Insbesondere bei Kurzstreckenflügen beginnt und endet der Service in der Kabine im Steig- bzw. Sinkflug. In diesem Zusammenhang sind Flugbegleiter/-innen beim Bewegen der Servierwagen (Trolleys) aufgrund des geneigten Kabinenbodens erhöhten Muskel-Skelett-Belastungen ausgesetzt. Bisher wurden diese Belastungen meist über physikalisch-theoretische Modelle abgeschätzt, in denen die reale Handhabung des Trolleys und die physischen Voraussetzungen der Berufsgruppe nur ansatzweise berücksichtigt werden können. In dieser Studie wurden die Statur und die körperliche Leistungsfähigkeit in Form von Maximalkraftmessungen von rund 500 Flugbegleiter/-innen erhoben sowie die Haltungen und äußeren Muskel-Skelett-Belastungen beim Schieben und Ziehen von Trolleys im Labor unter nachgestellten Kabinenbedingungen gemessen. Aus den Messdaten wurden auf der Grundlage biomechanischer Modellrechnungen die aufgetretenen Lendenwirbelsäulenbelastungen über das Sagittalmoment und die Kompressionskraft an L5-S1 bestimmt. Unter Anwendung einschlägiger Richtwerte und internationaler Normen wurden die Ergebnisse bewertet und Empfehlungen zur Handhabung von Trolleys erstellt, um das Risiko der Entwicklung berufsbedingter Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems zu verringern.